О компании > Публикации. Отзывы > Реинкарнация «Болотного грузовика»

Реинкарнация «Болотного грузовика».

снегоболотоход болотоход вездеход снегоболотоход болотоход вездеходснегоболотоход болотоход вездеход

 

 

 

 

 

В процессе эксплуатации транспортеры снегоболотоходные «вездеходные грузовики» нередко переоборудуют силами инженеров-эксплуатационнков предприятия для выполнения специфичных задач.

 

Так в одном из подразделений Дорожно-строительной службы НГК г.Ухты появились транспортеры снегоболотоходные на базе Урал-5920 в очень непривычной комплектации.

Транспортер снегоболотоходный четырехгусеничный в комплектации «бортовая платформа» был переоборудован в грузо-пассажирский вездеход с небольшой бортовой платформой и краноманипуляторной установкой.

Такой болотоход предназначен для перевозки снегохода, небольших партий груза и до 20 пассажиров. Комплектация болотохода «выстрадана» главными специалистами эксплуатационной службы, исходя из опыта эксплуатации и специфики решаемых задач.

Основная задача доставка рабочих на планируемые переспективные объекты дорожного строительства или на профили геофизикам и т.п.

Болотоход на момент переоборудования имела возраст около 20 лет, но продолжает приносить прибыль своим владельцам в новом качестве получив новые эксплуатационные возможности.

На болотоходе так же был проведен комплекс мер по повышению проходимости бродов.

При стандартной глубине брода в 180 см удалось  повысить глубину еще на 50 см.

Теперь перемещение по обводненным территориям стало менее аварийноопасным и зависит только от морально-политических качеств водителя :-).

Специалисты предприятия отмечают «неубиваемость» и неприхотливость ходовой части и трансмсисси снегоболотохода, что свидетельствует о хорошем запасе прочности заложенном во все элемены конструкции. Ремонтопригодность болотохода так же на высоте.

Главный специалист службы эксплуатации сообщил, что на сегодняшний момент эти снегоболотоходы незаменимы т.к. на рынке вездехода с подобными характеристиками по такой цене найти он не смог. Хотя попытки предпринимались регулярно.

В предложениях либо конверсионные монстры-«пожиратели топлива», либо сверхдорогие аналоги зарубежного производства. Так что снегоболотоходам Урал-5920 и их модернизированным потомкам ТС еще предстоит долгая и славная жизнь на благо предприятия, спецификой деятельности которого является логистика экстремального бездорожья.