Снегоболотоходы, специализированая техника,Транспортер Снегоболотоходный четырехгусеничный ТС, Логистика экстремального бездорожья.

 ТС автомобильный топливозаправщик г/п-10 тонн, 12,5 м³ ( снегоболотоход - болотоход - вездеход )              

Доставка.

Транспортер снегоболотоходный четырехгусеничный - ТС ( снегоболотоход - болотоход - вездеход ) предназначен для транспортных и грузоподъемных работ в заболоченных (до третьей категории по классификации Аболина Р.И.), обводненных и заснеженных районах, на экстремальном обводненном бездорожье, экстремальном мелководье.

На базе базе транспортно-технологического четырехгусеничного шаси

(транспортера снегоболотоходного четырехгусеничного-ТС) по требованиям предприятий эксплуатирующих технику в высокоширотных условиях экстремального бездорожья в 2008 году создан многоцелевой гусеничный топливозаправщик-ТС-АТЗ 12,5 м³.

ТС-АТЗ может оснащаться капотной или бескапотной кабиной по требованию заказчика.

Транспортер оснащен цистерной наиболее эффективного трапециеидального сечения. Перекачивающий самовсасывающий насос производительностью 25-30 м³/час.

Высота всасывания не менее 5 метров.

Напор не менее 17 м.водного столба.

Возможность заправочной арматуры (задвижки, клапаны, патрубки и пр.) позволяют производить заправку цистерн из внешнего топливного резервуара, раздачу топлива  из цистерн потребителям, перекачку топлива из одного внешнего резервуара в другой при температуре воздуха -50°С.

Машина может работать не только топливозаправщиком, но и полноценной перекачивающей станцией.

Топливозаправщик сохранил все снегоболотоходные качества для перемещения по слабонесущим и переувлажненным грунтам.

Может обеспечить работу вездеходной и любой другой техники в любых условиях экстремального бездорожья.

Соответствует всем массогабаритным требованиям дорожных служб к перевозке по дорогам общего пользования. Возможность аварийной буксировки на жесткой сцепке без применения трала со снятыми гусеницами. Топливозаправщик может перевозиться на стандартном трале с диаметром колес 17,5 дюймов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКА АЭРОДРОМНОГО ТС-ТЗА:

Авиационный (аэродромный) топливозаправщик ТС-ТЗА ( снегоболотоход - болотоход - вездеход )

НАЗНАЧЕНИЕ:

Топливозаправщик обеспечивает возможность заправки воздушных судов всех типов, в том числе и зарубежных, авиатопливом ТС-1, РТ (ГОСТ 10227-86), Jet A-1 (ГОСТ 52050-2003),  как в чистом виде, так и в смеси с противодокристализационной жидкостью (ПВКЖ).

Изготавливается с учетом “Сертификационных требований к топливозаправщикам аэродромным средней вместимости”, утвержденным ФАП РФ.

ТС-ТЗА приспособлен для заправки воздушных судов на аварийных, труднодоступных и удаленных ВПП (аэродромах) а так же при стихийных бедствиях на затопленных или размытых ВПП, при работе вертолетов в болотистой местности и экстремальном мелководье.

Условия эксплуатации ТС-ТЗА У1 по ГОСТ 15150-69. Заправщик может использоваться при температуре атмосферного воздуха от -40°С до +40°С и относительной влажности воздуха до 95% при температуре +20°С. Возможно арктическое исполнение.

КОНСТРУКЦИЯ ТС-ТЗА ОБЕСПЕЧИВАЕТ:

наполнение собственной цистерны нижним наливом сторонним насосом;

транспортирование авиатоплива к местам заправки ВС;

транспортирование топлива по экстремальному бездорожью, при полном отсутствии дорог, в зонах стихийных бедствий;

фильтрация авиатоплива (с заданными значениями тонкости фильтрации и содержания механических примесей);

заправка ВС авиатопливом;

учет выданного авиатоплива;

отбор проб и локализация остатков;

перемешивание топлива в цистерне (перекачивание «на кольцо»);

снижение давления в раздаточных рукавах;

слив топлива из цистерны самотеком.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:

В соответствии с условиями контракта на поставку, ТС-ТЗА может дополнительно выполнять следующие технологические операции:

наполнение цистерны ТС-ТЗА собственным насосом;

перекачивание авиатоплива собственным насосом из одного резервуара в другой, минуя цистерну.

дозированное введение ПВКЖ в авиатопливо после фильтра-водоотделителя.

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ:

система контроля состояния оператора «DEAD MAN», автоматически прекращает заправку ВС, в случае отсутствия контроля со стороны оператора;

система контроля состояния топливозаправщика «INTERLOCK», исключает возможность повреждения ВС в процессе заправки, а так же при подъезде-отъезде;

автономная система пожаротушения.

ЦИСТЕРНА: производство Nuova MA.NA.RO. S.p.A. Материал цистерны – нержавеющая сталь.

При изготовлении ТС-ТЗА применяются комплектующие ведущих мировых производителей: NUOVA MA.NA.RO. S.p.A, Alfons Haar, Carter, Elaflex.

ОКРАСКА:

Окраска может производиться согласно карты окраски заказчика.

ПРЕДОСТАВЛЯЕМАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ:

1.Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию.

2.Техническое описание и формуляр.

3.Копия сертификата СС ГА.

4.Паспорта и сертификаты на средства измерения.

5.Паспорта и сертификаты на материалы и комплектующие.

6.Каталог запасных частей.

7.Схемы.

На базе гусеничного авиационного топливозаправщика ТС-ТЗА производится гусеничный топливозаправщик с вертолетной палубой на цистерне ( helideck ) для поисково-спасательных служб МЧС и военной авиации РФ.

Предназначен для заправки вертолетов класса до Ми-2 (взлетный вес не более 3,5 тонн) с обеспечением их посадки на вертолетную палубу на цистерне, при обеспечении поисково-спасательных работ на обводненном и экстремальном бездорожье, экстремальном мелководье, слабонесущих грунтах и на снежном покрове.

(Вертолет не может сесть в зимнее время на заснеженную неподготовленную площадку т.к винт подымая снег глушит двигатели. Т.к вертолетная площадка находится на высоте 3,2 м, то поднятый при взлете вертолета снег распыляется винтом не выше уровня впускных патрубков турбин.)

Гусеничный вертолетоносец может оснащаться легкосплавной легкой палубой и может,  кратковременно, перевозить вертолет при пустой цистерне по ровной поверхности.

ТС-ТЗА может оснащаться капотной или бескапотной кабиной по требованию заказчика.

Такая машина обеспечения поисково-спасательных работ повышает эффективность работы ПСС в несколько раз.